ผลของหมวกนิรภัยต่อการลดบาดเจ็บที่ศีรษะรุนแรงในโรงพยาบาลพระปกเกล้า
คำสำคัญ:
บาดเจ็บที่ศีรษะ, หมวกนิรภัย, รถจักรยานยนต์บทคัดย่อ
ที่มา: การสวมหมวกนิรภัยขณะขับขี่รถจักรยานยนต์ช่วยป้องกันการบาดเจ็บที่ศีรษะได้ดี แต่ข้อมูลเรื่องอัตราลดการบาดเจ็บที่ศีรษะรุนแรงที่สัมพันธ์กับการสวมหมวกนิรภัย ยังมีข้อมูลไม่ชัดเจน
วัตถุประสงค์: เพื่อศึกษาผลของการสวมหมวกนิรภัยขณะขับขี่รถจักรยานยนต์ต่อการลดการบาดเจ็บที่ศีรษะแบบรุนแรง
วิธีการดำเนินการวิจัย: การศึกษานี้เป็นแบบย้อนกลับ โดยประชากรเป้าหมาย (Target Population) คือ ผู้ป่วยบาดเจ็บที่ศีรษะ ของกลุ่มงานศัลยกรรม โรงพยาบาลพระปกเกล้า ตั้งแต่ช่วงเดือนสิงหาคม 2565 ถึง ธันวาคม 2565 เก็บรวบรวมข้อมูลพื้นฐานของผู้ป่วย การสวมหมวกนิรภัย ความเร็วที่ใช้ในการขับขี่ยานพาหนะ และอุบัติการณ์ความรุนแรงของการเกิดการบาดเจ็บที่ศีรษะ
ผลการวิจัย: รวบรวมผู้ป่วย 118 ราย มีผู้ป่วย 104 ราย (88.14%) ที่ไม่ได้สวมหมวกนิรภัย ข้อมูลบ่งบอกการบาดเจ็บที่ศีรษะแบบปานกลางจนถึงรุนแรง 49 ราย (41.5%) และพบว่า 48 ราย ใน 49 ราย (98.0%) ไม่ได้สวมหมวกนิรภัย เมื่อเปรียบเทียบผลของการใส่หมวกนิรภัยขณะขับขี่รถจักรยานยนต์ สามารถลดอัตราการบาดเจ็บที่ศีรษะได้ (OR 0.30; 95 %CI 0.11- 0.84) ในขณะที่การไม่สวมหมวกนิรภัยจะทำ ให้เกิดอัตราการบาดเจ็บที่ศีรษะแบบรุนแรงและต้องพึ่งพิงการนอนรักษาตัวในโรงพยาบาล
สรุป: การสวมหมวกนิรภัยขณะขับขี่รถจักรยานยนต์จะช่วยลดการบาดเจ็บที่ศีรษะได้ นอกจากนั้นยังมีผลช่วยลดอัตราการบาดเจ็บที่ศีรษะแบบรุนแรงได้ถึง 70%
เอกสารอ้างอิง
The Royal College of Neurological Surgeons of Thailand, Department of Medical Services, Office of the Permanent Secretary Ministry of Public Health, Neurological institute of thailand, Directorate of Medical Services. Royal Thai Air Force, Ministry of Higher Education. Clinical Practice Guidelines for Traumatic Brain Injury: Prosperous plus; 2019.
Iaccarino C, Carretta A, Nicolosi F, Morselli C. Epidemiology of severe traumatic brain injury. J Neurosurg Sci 2018;62(5):535-41.
Demlie TA, Alemu MT, Messelu MA, Wagnew F, Mekonen EG. Incidence and predictors of mortality among traumatic brain injury patients admitted to Amhara region Comprehensive Specialized Hospitals, northwest Ethiopia, 2022. BMC Emerg Med 2023;23(1):55.
หน่วยเฝ้าระวังและสะท้อนสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนน TR. อัตราการสวมหมวกนิรภัยของผู้ใช้รถจักรยานยนต์ในประเทศไทย 2562 [Available from: http://trso.thairoads.org/statistic/helmet.
Singh AK, Jena RK, Pal R, Munivenkatappa A, Reddy VU, Hegde KV, et al. Morbidity Audit of 704 Traumatic Brain Injury Cases in a Dedicated South Indian Trauma Center. Asian J Neurosurg 2018;13(3):714-20.
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
รูปแบบการอ้างอิง
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2024 วารสารอุบัติเหตุ
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
ข้อกำหนดสำคัญสำหรับการเผยแพร่คือการให้เครดิตอย่างถูกต้องต่อทั้งผู้เขียนต้นฉบับและวารสารอุบัติเหตุ ผู้เขียนที่ส่งต้นฉบับไปยังวารสารอุบัติเหตุจะต้องโอนลิขสิทธิ์ให้กับวารสารโดยการทำสำเนาทั้งบางส่วนหรือทั้งหมด และต้องได้รับการอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากทีมบรรณาธิการของวารสาร ในขณะที่ผู้เขียนยังคงรับผิดชอบเต็มที่ต่อเนื้อหาสาระของบทความของตน วารสารจะรับผิดชอบเฉพาะข้อผิดพลาดที่เกี่ยวกับการพิมพ์เท่านั้น วารสารอุบัติเหตุ เผยแพร่บทความภายใต้สัญญาอนุญาต Creative Commons Attribution NonCommercial-NoDerivatives 4.0 (CC-BY-NC-ND) ซึ่งสามารถแบ่งสัดส่วนผลงานได้โดยไม่ต้องขออนุญาต แต่ห้ามแก้ไขเนื้อหาต้นฉบับหรือใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้าอื่นใด
