รายงานการสอบสวนผลกระทบของการดื่มแอลกอฮอล์ต่อการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถชนระหว่างรถจักรยานยนต์กับรถบรรทุก 6 ล้อ บนทางหลวงหมายเลข 2101 (นาคู–ห้วยผึ้ง) อำเภอนาคู จังหวัดกาฬสินธุ์ เดือนธันวาคม 2568
DOI:
https://doi.org/10.59096/wesr.v57i8.8135คำสำคัญ:
อุบัติเหตุ, รถจักรยานยนต์, รถบรรทุก, แอลกอฮอล์บทคัดย่อ
ความเป็นมา : ทีมสอบสวนเคลื่อนที่เร็ว อำเภอนาคู ได้รับแจ้งจากงานอุบัติเหตุฉุกเฉิน โรงพยาบาลนาคู วันที่ 24 ธันวาคม 2568 เวลา 16.15 น. ว่ามีเหตุรถจักรยานยนต์ชนรถบรรทุก 6 ล้อ บริเวณถนนสาย 2101 นาคู–ห้วยผึ้ง กม.3 บ้านวังเวียง หมู่ที่ 6 ตำบลนาคู อำเภอนาคู จังหวัดกาฬสินธุ์ จึงร่วมกับทีมสอบสวนเคลื่อนที่เร็วอำเภอนาคู ลงสอบสวน เหตุการณ์วันที่ 24 ธันวาคม 2568 เวลา 16.35 น. เพื่อยืนยันเหตุการณ์และการวินิจฉัยการบาดเจ็บ ทราบคุณลักษณะทางระบาดวิทยา ทราบสาเหตุ/ปัจจัยเสี่ยงการบาดเจ็บ และหาป้องกันควบคุมอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ
วิธีการศึกษา : ดำเนินการศึกษาระบาดวิทยาเชิงพรรณนา โดยรวบรวมข้อมูลจากเอกสารทางการแพทย์ สำรวจสถานที่เกิดเหตุ สภาพแวดล้อม และยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง รวมทั้งสัมภาษณ์ผู้ประสบเหตุ ผู้นำชุมชน และประชาชนในพื้นที่โดยรอบจุดเกิดเหตุ ภายในรัศมี 1 กิโลเมตร เพื่อนำข้อมูลมาวิเคราะห์สาเหตุและปัจจัยเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิต โดยประยุกต์ใช้ Haddon’s matrix model ในการวิเคราะห์ปัจจัยด้านบุคคล ยานพาหนะ ถนนและสิ่งแวดล้อม ในระยะก่อนเกิดเหตุ ขณะเกิดเหตุ และหลังเกิดเหตุ
ผลการสอบสวน : มีผู้ประสบเหตุจำนวน 2 ราย เสียชีวิต ณ จุดเกิดเหตุ 1 ราย คือ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ และผู้ขับขี่รถบรรทุก 6 ล้อไม่ได้รับบาดเจ็บ จากการวิเคราะห์ตาม Haddon’s matrix model พบปัจจัยร่วมที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ด้านบุคคล (ดื่มสุราก่อนขับขี่ ไม่มีใบอนุญาตขับขี่ ไม่สวมหมวกนิรภัย การขับขี่ขณะมึนเมาและการตัดสินใจผิดพลาด) ด้านยานพาหนะ (รถจักรยานยนต์มีข้อจำกัดด้านอุปกรณ์ความปลอดภัยและสภาพรถ) และด้านถนนและสิ่งแวดล้อม (จุดเกิดเหตุเป็นทางแยกในพื้นที่ชุมชน มีข้อจำกัดด้านไหล่ทางและมาตรการความปลอดภัยไม่เพียงพอ)
สรุปและอภิปรายผล : อุบัติเหตุครั้งนี้เกิดจากปัจจัยร่วมหลายประการ โดยผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มีประวัติดื่มแอลกอฮอล์และตัดสินใจข้ามถนนโดยไม่ทันสังเกตุรถที่มาจากด้านหลัง ประกอบกับรถจักรยานยนต์ไม่มีอุปกรณ์ ช่วยมองด้านหลัง ขณะที่รถบรรทุก 6 ล้อ ไม่สามารถหยุดรถได้ทันในระยะกระชั้นชิด นอกจากนี้ จุดเกิดเหตุมีความเสี่ยงจากไหล่ทางแคบ ขาดป้ายเตือนลดความเร็ว และสัญญาณไฟเตือนจราจรชำรุด ดังนั้น องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและกรมทางหลวงควรติดตั้งป้ายเตือนจำกัดความเร็ว ซ่อมแซมสัญญาณไฟเตือนจราจรที่ชำรุดให้พร้อมใช้งาน ซ่อมแซมไหล่ทางที่ชำรุด และขยายไหล่ทางบนถนนสายนี้ให้มีความกว้างมากยิ่งขึ้น สถานพยาบาลทุกแห่งควรร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อสื่อสารความเสี่ยง กวดขันวินัยจราจร เช่น การสวมใส่อุปกรณ์นิรภัย เมาไม่ขับ มีกิจกรรมสร้างความตระหนักรู้ ปลูกจิตสำนึก และรณรงค์ให้บุคคลที่ใช้ยานพาหนะบนท้องถนนทุกคนจะต้องมีใบขับขี่ ต่อประกันภัยรถภาคบังคับ ตามพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ. 2535 (พ.ร.บ.) และตรวจสภาพรถให้พร้อมใช้งานเสมอต่อเนื่องอย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง
เอกสารอ้างอิง
Thai Health Promotion Foundation (TH). Road traffic accident situation report in Thailand and loss trends among motorcycle users. Bangkok: ThaiHealth; 2024. (in Thai)
Bureau of Highway Safety, Department of Highways (TH). Summary report of traffic engineering statistics and road accident situation on national highways B.E. 2567 (2024). Bangkok: Department of Highways; 2024. (in Thai)
Princess Mother National Institute on Drug Abuse Treatment (TH). Effects of alcohol on the nervous system and vehicle operation. Nonthaburi: Department of Medical Services, Ministry of Public Health; 2022. (in Thai)
Haddon W Jr. The changing approach to the epidemiology, prevention, and amelioration of trauma: The transition to approaches etiologically rather than descriptively based. Am J Public Health Nations Health. 1968;58(8):1431–8.
Health Information System Office (TH). Traffic accidents by health region - ThaiHealthStat [Internet]. Nonthaburi: Health Information System Office; 2021 [cited 2026 Jul 18]. Available from: https://www.hiso.or.th/thaihealthstat/topic/index.php?t=04&m=01 (in Thai)
Sribunrat P, Rungram W. An evaluation of road traffic mortality surveillance system of the Ministry of Public Health database, Kalasin Province, fiscal year 2018. Weekly Epidemiological Surveillance Report. 2019 [cited 2026 Aug 6];50(27):401–8. Available from: https://he05.tci-thaijo.org/index.php/WESR/article/view/1487 (in Thai)
Department of Highways (TH). Manual for black spot analysis and road safety improvement. Bangkok: Department of Highways; 2022. (in Thai)
Thessingha C, Pummala P, Onduang O, Sirisom W, Hong-udorn P, Chaiwong C, et al. Situation and socioeconomic impacts of road traffic accidents among school children: a case study of Ban Nong Khu Khat School, Maha Sarakham Province. Journal of Khon Kaen Provincial Health Office [Internet]. 2025 [cited 2026 Jul 18];7(4):e277755. Available from: https://he02.tci-thaijo.org/index.php/jkkpho/article/view/277755 (in Thai)
Phuenpathom N, Srikijvilaikul T, editors. Clinical practice guidelines for traumatic brain injury [Internet]. 1st ed. Bangkok: Royal College of Neurological Surgeons of Thailand; 2019 [cited 2026 Aug 6]. Available from: https://w1.med.cmu.ac.th/neurosurgery/files/2019/12/GPG-final-2562-compressed.pdf (in Thai)
Waiynetr N. Road traffic injury investigation. Nonthaburi: Bureau of Epidemiology, Department of Disease Control, Ministry of Public Health; 2006. (in Thai)
Kornprasert N, Siriwat T, Namwat P. Community participation in road safety management: A case study of Thong En Community, Sing Buri Province. In: Proceedings of the 27th National Convention on Civil Engineering (NCCE 27); 2022 May 25–27; Chiang Rai, Thailand. Bangkok: Engineering Institute of Thailand; 2022. p. 1–8. (in Thai)
Rattanaudomwonna J. An analysis of urban patterns influencing on road accidents [master's thesis on the Internet]. Pathum Thani: Thammasat University; 2020 [cited 2026 Aug 15]. Available from: http://ethesisarchive.library.tu.ac.th/thesis/2019/TU_2019_6116031094_12332_13097.pdf (in Thai)
Thailand Development Research Institute (TDRI). Report on monitoring the road traffic accident situation in Thailand. Bangkok: TDRI; 2024. (in Thai)
Janprasert K. The relationship between vehicle factors and risk behaviors on road traffic accidents among motorcycle riders. Nakhon Pathom: Faculty of Education, Silpakorn University; 2014. p.35–42. (in Thai)
Notification of the Department of Land Transport Re: Criteria for Standards and Installation Positions of Rearview Mirror Devices for Motorcycles B.E. 2558 (2015). Royal Thai Government Gazette, Vol. 132, Special Section 14 Ng (dated January 14, 2015). (in Thai)
Thailand Accident Research Center (TARC) (TH). Guidelines for rectifying traffic accidents at intersections and community zones on major highways [Internet]. Bangkok: Road Accident Data Center for Road Safety Culture (Road Safety Thai); 2018 [cited 2026 Jul 18]. Available from: https://roadsafetythai.org/project_download_bookdetail-edoc-67-.html (in Thai)
Department of Highways (TH), Bureau of Highway Safety. Manual for analysis and improvement of hazardous black spots at intersections on national highways. Bangkok: Department of Highways; 2015. (in Thai)
Department of Highways (TH), Bureau of Highway Safety. Guidelines for the installation of transverse rumble strips on roadway surfaces. Bangkok: Department of Highways; 2012. (in Thai)
Kaokhunakorn W, Luathep P, Jaensirisak S. Effectiveness of overhang sign and optical speed bar on reducing vehicle speed. Ubon Ratchathani University Engineering Journal [Internet]. 2020 [cited 2026 Aug 15];13(2):102–11. Available from: http://trsl.thairoads.org/FileUpLoad/1901/220806001901.pdf (in Thai)
Puangprakhon P, Phiangta A, Thamma A, Duangpantree S. Investigating of the behavior and speed of vehicles across speed humps and bumps. In: Proceedings of the 26th National Convention on Civil Engineering (NCCE26) [Internet]; 2021 Jun 23–25; Online. Bangkok: The Engineering Institute of Thailand under H.M. The King's Patronage; 2021 [cited 2026 Jul 17]. Available from: https://conference.thaince.org/index.php/ncce26/article/view/1038 (in Thai)
Cooner SA, Center K, Voigt AP. Evaluation of video-based evidence and photogrammetry to expedite incident clearance and root cause technical investigation. Dallas: Texas Transportation Institute; 2024. Report No.: TX-04/4945-2.
National Institute for Emergency Medicine (TH). The 4th national emergency medicine master plan (2023–2027). Nonthaburi: National Institute for Emergency Medicine; 2022. (in Thai)
Phonphitak N, Yamchim S, Damri W. Emergency operational response time and emergency operators' perspectives on response time among critical emergency patients. Journal of Emergency Medicine of Thailand. 2022;2(1):45–58. (in Thai)
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
รูปแบบการอ้างอิง
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2026 รายงานการเฝ้าระวังทางระบาดวิทยาประจำสัปดาห์
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
ความรับผิดชอบและลิขสิทธิ์
1. ความรับผิดชอบของผู้เขียนและความเห็นของกองบรรณาธิการ (Author Responsibility and Editorial Disagreement)
เนื้อหาและข้อมูลทั้งหมดในบทความที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสาร WESR ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบโดยตรงของผู้นิพนธ์บทความ และกองบรรณาธิการวารสารไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใด ๆ ในเนื้อหาดังกล่าว
2. ลิขสิทธิ์และการอ้างอิง (Copyright and Referencing)
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ และอื่น ๆ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสาร WESR ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิชาการ หากบุคคลหรือหน่วยงานใดประสงค์จะนำเนื้อหาทั้งหมดหรือส่วนใดส่วนหนึ่งไปเผยแพร่ จะต้องอ้างอิงบทความนั้น ๆ อย่างถูกต้อง
