Investigation of injuries and deaths from ship accidents at Phra Nakhon Si Ayutthaya Province, September 2016
Keywords:
boat, accident, passenger, river, death, injuryAbstract
Background: A 2-deck boat hit the embankment while traveling in Chao Phraya river on 18 September 2016. An investigation was conducted to describe the event, identify factors affecting injury and death, and provide recommendations for preventive measures.
Methods: A descriptive epidemiological study was carried out by collecting information on injuries and deaths from the medical records in Phra Nakhon Si Ayutthaya Hospital, Marine Corps Reports, investigation forms and environmental observation.The data were analyzed using the Haddon matrix method.
Results: The boat was carrying over 100 Muslim passengers and the accident took place at about 4 pm on 18 September 2016. The boat crashed into the concrete embankment and sank rapidly. Total 28 deaths ( 7 males and 21 females, age range 3–88 years, average age 33 years)involved and 44 injured persons visited the hospital (15 males and 29 females, age range <1–78 years, average age 30 years). About 51.85 percent out of 54 survivors sat on the upper deck while all deaths were at the lower deck. No one was wearing the life vest during the accident. Survival factors were swimming, assistance obtained from other passengers and being Jet Ski drivers.
Conclusions: The factors influencing in this accident were speedy of the boat while the driver was not familiar with the area, carrying passengers over the capacity of the boat, strong current and high water level, and no marker buoy available near the embankment. The preventive measures should focus on maximum loads and speed of the boat, training for boat drivers, setting up the marker buoy, and strictly use of life vest on the boat.
References
กาญจนีย์ ดำนาคแก้ว. การบาดเจ็บรุนแรงจากการตกน้ำและจมน้ำ. ใน: สรุปรายงานการเฝ้าระวังโรคประจำปี 2558. นนทบุรี: สำนักระบาดวิทยา กรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข; 2559.
ไทยรัฐออนไลน์. พุ่งชนเสาเข็มพนัง จมดับ13 เรืองานบุญพิธี โฮ้ล. 2559 [สืบค้นวันที่ 19 กันยายน 2559]. เข้าถึงได้จาก https://www.thairath.co.th/content/726973 3. ฝ่ายประชาสัมพันธ์ สำนักงานเลขานุการกรม กรมเจ้าท่า. ข่าวกรมเจ้าท่า ฉบับที่ 101/2559. 2559 [สืบค้นวันที่ 19 ก.ย. 2559]. เข้าถึงได้จาก http://www.md.go.th/app/mdadmin /images/upload/news/4695–001.pdf
ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย. ถนนปลอดภัยและการสืบสวนอุบัติเหตุ. 2557 [สืบค้นวันที่ 15 ต.ค. 2559]. เข้าถึงได้จาก http://www.boe.moph.go.th/files/meeting/26–03–2557_08.30–09.30_Natthakarn.pdf
สถาบันการพลศึกษา วิทยาเขตสุพรรณบุรี. บทเรียนผ่าน เครือข่าย e–learning เรื่อง“สวัสดิภาพในการจราจรทางน้ำ”. 2553 [สืบค้นวันที่ 4 กรกฎาคม 2560]. เข้าถึงได้จาก http:// www.ipesp.ac.th/learning/supitcha/html/E4–3.html
แสงโฉม เกิดคล้าย และอนงค์ แสงจันทร์ทิพย์. รายงานผลการติดตามสอบสวนอุบัติเหตุเรือท่องเที่ยวล่ม. รายงานการเฝ้าระวัง ทางระบาดวิทยาประจําสัปดาห์ 2550; 38: 78–80. 7. สำนักข่าวมุสลิมไทยโพสต์. งานโฮ้ล เปิดตํานานความเชื่อ พิธีกรรมสุดแปลกของชาวมุสลิมอยุธยา. 2559 [สืบค้นวันที่ 22 กันยายน 2559]. เข้าถึงได้จาก http://news.muslimthaipost.com/news/27081
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2018 Weekly Epidemiological Surveillance Report

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Responsibility and Copyright
1. Author Responsibility and Editorial Disagreement
The content and data in all articles published in WESR are the direct opinions and responsibility of the article authors, and the Journal's Editorial Board is not necessarily in agreement with, or jointly responsible for, them.
2. Copyright and Referencing
All articles, data, content, figures, etc., published in WESR are considered the copyright of the academic journal. If any individual or entity wishes to disseminate all or any part of the published material, appropriate citation of the article is required.

