การสอบสวนอุบัติเหตุหมู่ : รถตู้ชนท้ายรถพ่วง ถ.มิตรภาพ อ.บ้านแฮด จ.ขอนแก่น วันที่ 11 เมษายน 2564
คำสำคัญ:
การสอบสวนอุบัติเหตุหมู่, เทศกาลสงกรานต์, รถตู้, รถพ่วง, จังหวัดขอนแก่นบทคัดย่อ
ความเป็นมา: วันที่ 11 เมษายน 2564 สำนักงานป้องกันควบคุม-โรคที่ 7 จังหวัดขอนแก่น ได้รับแจ้งจากสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดขอนแก่น พบอุบัติเหตุรถตู้ชนกับรถพ่วงบริเวณ ถ.มิตรภาพ อ.บ้านแฮด จ.ขอนแก่น จึงร่วมกับทีมโรงพยาบาลสิรินธรดำเนินการสอบสวนเหตุการณ์วันที่ 12 เมษายน 2564 เพื่อยืนยันเหตุการณ์และการวินิจฉัยโรค ทราบคุณลักษณะทางระบาดวิทยา ทราบสาเหตุ/ปัจจัยเสี่ยง และให้ข้อเสนอแนะป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บ/เสียชีวิต
วิธีการศึกษา: ศึกษาระบาดวิทยาเชิงพรรณนา โดยทบทวนเวช-ระเบียนผู้ป่วย สัมภาษณ์ผู้ป่วย บุคลากรทางการแพทย์ และอาสาสมัครกู้ชีพ สังเกตการณ์ซากรถตู้ วิเคราะห์สาเหตุ/ปัจจัยตาม Haddon Matrix Model และสำรวจสภาพแวดล้อมจุดเกิดเหตุ
ผลการศึกษา: วันที่ 11 เมษายน 2564 เวลา 05.10 น. พบรถตู้ชนท้ายรถพ่วงที่จอดพักอยู่บริเวณไหล่ทาง ถ.มิตรภาพ อ.บ้านแฮด จ.ขอนแก่น พบผู้ประสบเหตุ 13 ราย จากรถตู้ 10 ราย รถพ่วง 1 ราย และคนเดินทางเท้า 1 ราย เป็นชาย 7 ราย และหญิง 6 ราย อายุเฉลี่ย 48 ปี (S.D. = 17.80 ปี) พบผู้เสียชีวิต 2 ราย พบบาดเจ็บรุนแรง ร้อยละ 30.76 ปานกลาง ร้อยละ 15.38 และเล็กน้อย ร้อยละ 38.46 พบบาดเจ็บที่ศีรษะ ร้อยละ 53.85 แขน/ขา ร้อยละ 23.08 และใบหน้า ร้อยละ 15.38 พบแผลฉีกขาด ร้อยละ 30.77 แผลถลอก ร้อยละ 15.38 แผลฟกช้ำ ร้อยละ 7.69 และแผลเปิดร่วมกับกระดูกหัก ร้อยละ 46.15 ปัจจัยเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุ คือ ความเมื่อยล้าของคนขับรถตู้ และการไม่ติดตั้งสัญญาณเตือนอย่างน้อย 50 เมตรก่อนถึงจุดพักรถ ปัจจัยเสี่ยงการบาดเจ็บ/เสียชีวิต คือ การไม่สวมเข็มขัดนิรภัย และจุดยึดเก้าอี้ผู้โดยสารกับพื้นรถตู้ไม่แข็งแรง
ข้อเสนอแนะ: 1) ผู้ขับขี่ควรพักผ่อนให้เพียงพอก่อนออกเดินทาง หากง่วงระหว่างทางควรเปลี่ยนคนขับขี่หรือจอดพักทันที 2) ผู้ขับขี่ควรวางกรวยจราจร/สัญญาณเตือน ≥ 50 เมตรก่อนถึงจุดจอดพักรถริมถนน และ 3) หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดให้มีที่จอดพักรถสำหรับผู้เดินทางในช่วงเทศกาลหยุดยาว
References
Ossiander EM, Koepsell TD, McKnight B. Crash fatality and vehicle incompatibility in collisions between cars and light trucks or vans. Inj Prev. 2014;20:373–9.
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. โครงการศึกษาและวิเคราะห์ปัญหาอุบัติเหตุที่เกิดจากรถบรรทุกขนาดใหญ่ในประเทศไทย. Final report. กรุงเทพฯ: สำนักสวัสดิภาพการขนส่งทางบก กรมการขนส่งทางบก; 2563. เข้าถึงได้จาก https://www.dlt.go.th/site/ltsb/m-news/4353/view.php?_did=25224
Ngo AD, Rao C, Hoa NP, Hoy DG, Trang KT, Hill PS. Road traffic related mortality in Vietnam: evidence for policy from a national sample mortality surveillance system. BMC Public Health. 2012;12:561. doi: 10.1186/1471-2458-12-561.
Becker LR, Zaloshnja E, Levick N, Li G, Miller TR. Relative risk of injury and death in ambulances and other emergency vehicles. Accid Anal Prev. 2003; 35(6):941–8.
Herman J, Kafoa B, Wainiqolo I, Robinson E, McCaig E, Connor J, et al. Driver sleepiness and risk of motor vehicle crash injuries: a population–based case control study in Fiji (TRIP 12). Injury. 2014;45(3):586–91.
Fouda Mbarga N, Abubakari AR, Aminde LN, Morgan AR. Seatbelt use and risk of major injuries sustained by vehicle occupants during motor–vehicle crashes: a systematic review and meta–analysis of cohort studies. BMC Public Health. 2018;18(1):1413. doi: 10.1186/s12889-018-6280-1.
Downloads
เผยแพร่แล้ว
How to Cite
ฉบับ
บท
License
Copyright (c) 2022 รายงานการเฝ้าระวังทางระบาดวิทยาประจำสัปดาห์
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
1. เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ลงพิมพ์กับ WESR ถือเป็นข้อคิดเห็น และความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรงซึ่งกองบรรณาธิการวารสารไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใด ๆ
2. บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ใน WESR ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิชาการ หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่ง ส่วนใดไปเผยแพร่ กรุณาอ้างอิงบทความนั้น ๆ
